САУ "Фердинанд"

майор написал:

майор — Fri, 01 Jul 2016 23:16:03 +0300

[quote name="Къльдым"] ("Вы-блядок - это не к дизайну сего "сумоиста" , а к тому , что сей бедолага сам уже себя практически не таскал ..)[/quote]сдается мне что Федор Поршнев был агентом кремля- ведь его следующее детище( МАУС) само себя и не таскало- логичное завершение... А вот ресурсов на его( Федины) извращения потратили....

Къльдым написал:

Къльдым — Fri, 01 Jul 2016 20:09:13 +0300

("Вы-блядок - это не к дизайну сего "сумоиста" , а к тому , что сей бедолага сам уже себя практически не таскал ..)

Къльдым написал:

Къльдым — Fri, 01 Jul 2016 19:35:10 +0300

Странно , частенько читать приходится о "гении" Порше ! Но я б такого "выблядка" аки ФердинанДушка на месте папаши стеснялся бы.. Невзирая и на вполне достойных детищ..

майор написал:

майор — Fri, 01 Jul 2016 00:21:13 +0300

[quote name="танк"]с ним только 204ех мм б-4 ИЛИ 305 ММ ТМ-3-12 СПРАВИТСЯ!!![/quote] даааа, а если посмотреть статистику уничтоженных? по моему только 1 фердинанд уничтожен 203мм снарядом

танк написал:

танк — Fri, 14 Aug 2015 19:08:53 +0300

с ним только 204ех мм б-4 ИЛИ 305 ММ ТМ-3-12 СПРАВИТСЯ!!!

Фургон написал:

Фургон — Thu, 19 Feb 2015 18:51:45 +0300

Немцев начиная с "Фердинанда" понесло не туда...

Сергей Сиволобов написал:

Сергей Сиволобов — Mon, 07 Jul 2014 04:29:06 +0400

[quote name="Админ"]Ну,надеюсь, с законом сохранения энергии все в порядке!))))))) [/quote] Да хрен с ними,с этими БелАЗами,я весь Инет облазил,ничего по Феде не нашел,в смысле силовой установки. По Свирину генераторы БОШ,у остальных Сименс,также как у примкнувшего к ним Коломийца. С двигателями все понятно, HL 120 от "тройки",генераторы неизвестной мощности,тяговые моторы все как один указывают в 230кВт. Толком ничего не разберешь.

Админ написал:

Админ — Mon, 07 Jul 2014 04:25:59 +0400

Сиволобову. Мало того, Фердинанд имел пару генераторов по 260 кВт!) Что тоже перебор исходя из вашей логики. Об этом можно прочитать, например, у Шмелева И.П. "Бронетанковая техника Третьего рейха".

Админ написал:

Админ — Mon, 07 Jul 2014 04:15:34 +0400

Ну,надеюсь, с законом сохранения энергии все в порядке!)))))))

Сергей Сиволобов написал:

Сергей Сиволобов — Mon, 07 Jul 2014 01:49:41 +0400

БелАЗ-7540 это многократно модернизированный БелАЗ-540,грузоподъемностью 32т. Трансмиссия гидромеханическая. А 80-тонный самосвал-БелАЗ-7514,дизеля-1200-1300л.с.,генератор-800кВт,2мотор-колеса по 360кВт.

Админ написал:

Админ — Sun, 06 Jul 2014 22:47:26 +0400

[quote name="Сергей Сиволобов"][/quote]"80-тонный БелАЗ-7540 открывает ряд автомобилей с электромеханической трансмиссией. Силовая установка, состоящая из дизельного двигателя и тягового генератора, передает энергию ходовым электродвигателям, работающим с колесными редукторами. По выбору заказчика на самосвал могут устанавливаться либо 12-цилиндровый дизель Cammins KTA-38C мощностью 840 л.с., либо российский 8-цилиндровый 6ДМ-21АМ мощностью 1 100 л.с." полностью тут ..ww.os1.ru/article/special_equipment/1999_08_A_2005_08_30-12_48_02/ Смысл в том, что установка такого двигателя возможна и в определенных моментах оправдана. Может быть имелась перспектива установки более мощного двигателя в последующем.

Сергей Сиволобов написал:

Сергей Сиволобов — Sun, 06 Jul 2014 22:23:21 +0400

[quote name="Админ"][/quote] Не знаю откуда Вы взяли информацию о БелАЗе,но вся линейка модификаций 7540 комплектуется гидромеханической трансмиссией. У нас был автобус ЗИС-154 с электромеханической трансмиссией:ЯМЗ-204-110л.с.(81кВт),генератор-50кВт,тяговый электродвигатель-43кВт. Самый большой в мире самосвал БелАЗ-75710:2 по 1715кВт дизеля,генератор-1704кВт,тяговый электромотор-1200кВт. Такая же ситуация и с судами,подводными лодками,локомотивами и т.д. Нет никакого смысла ставить тяговый электромотор мощнее генераторной установки- лишний вес,габарит и цена. То,что немцы не нашли подходящих агрегатов,я не верю,они и по мелочам все просчитывали до копейки,это у нас 90 шасси так,ни о чем.

Админ написал:

Админ — Sun, 06 Jul 2014 19:29:52 +0400

[quote name="Сергей Сиволобов"][/quote]"80-тонный БелАЗ-7540 - на самосвал устанавливается 12-цилиндровый дизель Cammins KTA-38C мощностью 840(630кВт) л.с., ....Мощность тягового генератора 630 кВт, а ходовых двигателей – по 360 кВт". Так что и сегодня это в порядке вещей. Устанавливают то, что уже разработано, есть в наличии и может применяться без особых и дополнительных затрат. И 230кВт больше 195КВт не "в полтора" раза, а на 18-20 процентов, что вполне приемлемо. Тем более при условии уже существующего элдвигателя и в целях экономии на разработке нового. Серия из нескольких десятков машин не делает погоду.

Сергей Сиволобов написал:

Сергей Сиволобов — Sun, 06 Jul 2014 14:07:06 +0400

[quote name="Админ"][/quote] Вы верите в подобную чепуху? Чтобы немцы поставили тяговые электромоторы в полтора раза мощнее генераторной установки? Кто-то в Инете написал ерунду,а теперь все дружно ее перекатывают,совершенно не задумываясь над смыслом. Кстати,ответа так нигде и не нашел,судя по всему,эта белиберда кочует от издания к изданию,со времен покорения целины. Танкист,Вы любите всякие экзотические и малосерийные машины,может есть какая-то информация по силовой установке "Феди"?

Админ написал:

Админ — Sun, 06 Jul 2014 04:36:38 +0400

[quote name="Сергей Сиволобов"] Жаль,что так и не удалось послушать Админ о том,как у них преодолевается закон сохранения энергии. Налью себе из графина,может пойму.[/quote]Ну не ленитесь возьмите калькулятор - 1л.с.=735,5 Ватт 265*2*735,5=389815 Ватт или примерно 390 кВт, делим на два получаем по 195кВатт отдачи с каждого(с учетом потерь будет и поменьше), т.е. эл.двигатель мощностью 230 кВт работал не на полную мощность, хотя максимально мог бы иметь отдачу и 230 кВт!

Сергей Сиволобов написал:

Сергей Сиволобов — Sat, 05 Jul 2014 13:05:47 +0400

Жаль,что так и не удалось послушать Админ о том,как у них преодолевается закон сохранения энергии. Налью себе из графина,может пойму.

Сергей Сиволобов написал:

Сергей Сиволобов — Mon, 07 Oct 2013 10:48:38 +0400

Феноменальная энергетическая установка! Два бензомотора по 265л.с. каждый,вращая генераторы,обеспечивают энергией тяговые электромоторы мощностью 230КВт каждый. Раскройте секрет!

тип написал:

тип — Sun, 06 Oct 2013 20:39:55 +0400

[quote name="танкист"]эх миша... ну вот у немцев были-и что?[/quote] потеряли по случайности, впринципе... сбивались с курса, надо было держаться за танкетками-тральщиками. ну и есстественно пулемёта нехватает.

танкист написал:

танкист — Tue, 18 Jun 2013 19:09:39 +0400

эх миша... ну вот у немцев были-и что?

Миша написал:

Миша — Sat, 15 Jun 2013 16:44:29 +0400

Не знаю как вам. Если у нас была такая САУ с 200 мм броней то на фронте уже немцев остановили.

танкист написал:

танкист — Fri, 07 Jun 2013 20:51:02 +0400

это-то ясно, просто хотя бы не устанавливали дополнительные 100-мм броневые листы на корпус и рубку! интересно,каков бы был выигрыш в весе... опять же можно было использовать их в качестве БРЭМ для тигров и пантер. тем более,что у немцев они были обязательны.

Сергей Сиволобов написал:

Сергей Сиволобов — Thu, 30 May 2013 04:04:17 +0400

[quote name="танкист"]бездарное применение! прямо как у наших в 41(но у нас-то хоть опыта не было) да и вообще-нахрена перетяжелять бронёй сау, чья пушка может уничтожать танки с расстояния, с которого они даже не дострелят???[/quote] Ну насчет опыта можно не согласиться, в остальном согласен,если не вспомнить историю создания САУ. Куда немцам было девать шасси несостоявшихся чудо-танков? Вот они по хозяйски их и использовали до полного израсходования задела.

танкист написал:

танкист — Thu, 23 May 2013 15:18:29 +0400

бездарное применение! прямо как у наших в 41(но у нас-то хоть опыта не было) да и вообще-нахрена перетяжелять бронёй сау, чья пушка может уничтожать танки с расстояния, с которого они даже не дострелят???

Николай Николаевич написал:

Николай Николаевич — Tue, 21 May 2013 13:38:09 +0400

Одна машина была разрушена прямым попаданием авиабомбы, а еще одна - попаданием 203-мм гаубичного снаряда в крышу рубки. Мдо! Представляю, как такую махину разносит в куски. Наверное впечатляющее зрелище было!

тип написал:

тип — Sat, 04 May 2013 19:00:00 +0400

его единственный недостаток - отсутствие пулемёта. а пушка мощная и скорострельныая

рулсан написал:

рулсан — Sat, 20 Apr 2013 15:57:51 +0400

ой 45 подбили в курске а не 50

руслан написал:

руслан — Sat, 20 Apr 2013 15:57:24 +0400

из 90 фердинандов прибывших под курск 50 машин было уничтожено в первые 2 дня боёв затем немци перебросили уцелевщие танки в италию где англичане подбили их

руслан написал:

руслан — Sat, 20 Apr 2013 15:55:57 +0400

90 танков прибыло у некоторых двигатель смолался по пути и ещё из 200 пантер прибывщих у 40-50 машин двигатель сгорел

тип написал:

тип — Sat, 13 Apr 2013 15:35:21 +0400

они почти все были уничтожены под Курском