Авиация СССР

В.И. написал:

В.И. — Sun, 16 Jul 2023 19:01:43 +0300

Одно с другим не вяжется. То у вас "трагедия гибели пожалуй самого совершенного и мощного воздушного флота в истории человечества", то "технически отсталая авиация". Потом пишете, что наши самолеты были лучше, потому что их делали женщины и дети из г.. прошу прощения, из фанеры и древесины, с применением "архаичных технологий", со сниженным боекомплектом и бронезащитой. То пишете, что "ни один серийный самолет не оснащался моторами и винтами иностранного производства", потом оказывается, что моторы выпускались иностранные, по лицензии :"Вплоть до конца войны у нас выпускались моторы, созданные на базе закупленных еще в 30-е годы зарубежных образцов — «Испано-Сюизы», BMW и «Райт-Циклона»."...в 8 раз меньше единиц станочного парка..." - ну, вот в это верю, у нас до сих пор ещё в цеху станочный парк - 3 с половиной станка 60-х годов выпуска. То у вас "Вторая мировая война полностью подтвердила зрелость отечественной научно-технической мысли", потом оказывается, что не смогли "наладить за годы войны серийный выпуск турбокомпрессоров и двухступенчатых нагнетателей, многофункциональных приборов двигательной автоматики". То есть до войны, получается, только этажерки и успели научиться делать? А как же "самый совершенный в истории человечества"? Кстати, кадры, которых "явно не хватало, они основательно были повыбиты, находились в эмиграции или в лагерях..." Надо полагать, что в лагерях не в пионерских? Жертвы массовых сталинских репрессий, а "повыбиты" - это, вероятно, эвфемизм для слова "казнены"?

В.И. написал:

В.И. — Sun, 16 Jul 2023 17:57:21 +0300

И опять какие-то странности. Германия сосредотачивает 5 тыс самолетов (по другим источникам - чуть менее 4 тыс), а всего у нее на тот момент - около 10 тыс, включая учебные и транспортные).У СССР на начало войны около 25 тыс. самолетов, из них - 15 тыс. боевых, остальные - учебные и транспортные. На западной границе было развернуто чуть более 10 тыс. Причем советская авиация одновременно и "самая совершенная" и "отсталая", если верить статье. И вот Германия при значительно меньшем количестве единиц авиации получает превосходство в воздухе?

Нижник Вячеслав Рудольфович написал:

Нижник Вячеслав Рудольфович — Sun, 01 Nov 2020 22:35:03 +0300

Ищу санитарный самолет У-2,По-2

ветер написал:

ветер — Sun, 28 Jan 2018 20:49:08 +0300

[quote name="майор"][/quote] на это анекдот есть: судят мужика по обвинению в изготовлении самогона, на основании наличия аппарата. мужик: я не гнал. судья: аппарат есть, значит гнали. мужик: тогда и за изнасилование садите. судья: а кого вы изнасиловали? мужик: ни кого. но аппарат же есть )))

Виктор написал:

Виктор — Thu, 23 Mar 2017 21:45:16 +0300

[quote name="Кельдым"] Ваще , по моему , муддрое словцо "гыпотеза" по отношению к гиштории не имеет ровно никакого смысла , або не проверяема экспериментально в отличии от более сермяжных наук ! Адик готовил войну - что и успешно доказал ФАКТОМ ея .. А вот готовил ли Изя ??! Тайна сия велика есть - экспериментально недоказуемо![/quote] К войне готовился, что тайной не является, но "историки" необходимость выдают за желание.

Кельдым написал:

Кельдым — Tue, 21 Mar 2017 19:09:36 +0300

Ваще , по моему , муддрое словцо "гыпотеза" по отношению к гиштории не имеет ровно никакого смысла , або не проверяема экспериментально в отличии от более сермяжных наук ! Адик готовил войну - что и успешно доказал ФАКТОМ ея .. А вот готовил ли Изя ??! Тайна сия велика есть - экспериментально недоказуемо!

майор написал:

майор — Mon, 20 Mar 2017 18:41:36 +0300

[quote name="Виктор"]"До сих пор историей доказательно не опровергнута гипотеза подготовки Сталиным удара по Германии в июле 1941 г. " А нужно? Может любителям этой "гипотезы" в тиши кабинетов и архивов искать доказательства? А не заниматься политическими вбросами.[/quote]сама фраза бредовая по сути - "не доказано что не готовил" доказать можно что готовил что то. Как доказать что я например не готовил убийство? Вот если мне скажут что обвиняют меня в том что я готовил поджег квартиры соседа, и что бы оправдаться мне нужно доказать обратное... да я никак не докажу...

Виктор написал:

Виктор — Mon, 20 Mar 2017 11:39:30 +0300

"До сих пор историей доказательно не опровергнута гипотеза подготовки Сталиным удара по Германии в июле 1941 г. " А нужно? Может любителям этой "гипотезы" в тиши кабинетов и архивов искать доказательства? А не заниматься политическими вбросами.

Майор написал:

Майор — Sat, 04 Feb 2017 10:13:16 +0300

Вчера увлекательно провёл вечер- выискивал все что связано с "летчиком всех времён и народов" И. Федоровым. Увлекательно. Всем рекомендуется- просто чумовые приключения, жаль по возрасту ветеран во Вьетнаме не "поучаствовал"- а то и там бы 100500 самолётов сбил. Остались 2 вопроса- как это он в космической программе не засветился, и второе- сказки свои из гипертрофированного хвастовство придумывал (неужели своих подвигов мало?) или это просто стеб веселого человека над профанами-писаками, типа рассказов летчика Тучи " пионерской правде" из "Небесный тихоход"? В фильме то корреспондент грамотная была, в отличии от теперешних

Майор написал:

Майор — Fri, 03 Feb 2017 19:29:55 +0300

[quote name="Сергей Сиволобов"]ГСС Георгий Костылев, за мордобой старшего по званию, отбывал наказание в пехоте, пока за него не поручился командир 4 ГИАП БФ В.Ф.Голубев. В других случаях осужденные летчики (поломка самолета и т.п.) летали в обычных эскадрильях, но без званий и наград. [/quote]Ну надо же- и за Костылева заступился Голубев, а не "заслуженный Мюнхгаузен всех времён и народов" И. Федоров. А ведь Федоров в одной из своих баек утверждал- "фактически Костылева спас я". Ну да опровергать сказки этого фантазера- все равно что научно обосновывать невозможность полёта на ядре)))

Сергей Сиволобов написал:

Сергей Сиволобов — Fri, 03 Feb 2017 14:23:58 +0300

ГСС Георгий Костылев, за мордобой старшего по званию, отбывал наказание в пехоте, пока за него не поручился командир 4 ГИАП БФ В.Ф.Голубев. В других случаях осужденные летчики (поломка самолета и т.п.) летали в обычных эскадрильях, но без званий и наград.

Майор написал:

Майор — Fri, 03 Feb 2017 09:00:42 +0300

О штрафных эскадрилья. Апологеты того что они были ссылаются на немногочисленные воспоминания и некий приказ. Первое не рассматриваем- балаболы и "преувеличители" бывают везде и в любом возрасте, поэтому сразу ко второму. Действительно, была директива ставки 170549 от 4.08.42, в которой 2 пунктом было "лётный состав уличеный в саботаже... свести в штрафные эскадрильи...". Но что бы сформировать воинскую часть мало волевого решения- надо штат отработать, определить в чьем подчинении она будет, выделить технику, постоянный л/с, да в конце концов " саботажников" выявить, судить, направить в место формирования. Опять же лётчик априори является командиром минимум 1 в/сл- техника самолёта, надо определить- может ли преступник быть командиром честного солдата. В общем дело не такое быстрое. Для примера- первому штрафбату(8 ОШБ) на формирование потребовалось почти 3 недели и то неудокомплектован был, а эскадрилью "лепить" всякого дольше. Но уже 9.09.42 вышел приказ 0685, согласно которому лётный состав совершивший преступления направлялся в штрафные части- В ПЕХОТУ. То есть прошло чуть больше месяца, как решение о ШЭ было фактически отменено. За это время отработать пусть временные штаты, начать и закончить по ним формирование, да ещё успеть в боях поучаствовать в боях- что то на грани фантастики.

читатель написал:

читатель — Sun, 27 Nov 2016 00:37:39 +0300

"Куба-любовь моя"...Ушёл Фидель,ушла ЭПОХА...

майор написал:

майор — Sat, 26 Nov 2016 09:08:44 +0300

[quote name="читатель"]Майор,спасибо...[/quote]Всегда рад помочь)) Отсюда делаем вывод- СРЕДНИЙ уровень немецких летчиков был однозначно НИЖЕ наших. Пестовали касту суперасов, а остальные- так, мусор. А ведь основную работу(не по количеству сбитых-это вторично) делают именно "середнячки". Смысл "набивания фрагов" горсткой элиты играет роль если количество сбитых ими превышает или хотя бы равно количеству выпущенных самолетов и подготовленных летчиков у противника, в противном случае годится только для занятия строчки в книге рекордов гиннеса. НУ И НЕ ПО ТЕМЕ- плачь Куба,пляши пендосия- УМЕР ФИДЕЛЬ... Вечная память главному "барбудос"...

читатель написал:

читатель — Sat, 26 Nov 2016 00:32:29 +0300

Майор,спасибо...

читатель написал:

читатель — Sat, 26 Nov 2016 00:30:26 +0300

Интересно-соотношение "по учебке" "взлетел-сел" более чем 1 к 5-ти.."Обратно вернутся не все":))

читатель написал:

читатель — Sat, 26 Nov 2016 00:15:59 +0300

[quote name="майор"][/quote]Более 1300 самолётов без вмешательства противника...Однако...Более трети посадить не сумели...

майор написал:

майор — Fri, 25 Nov 2016 23:47:32 +0300

[quote name="читатель"]К сожалению,ранние страницы не открываются,по сему не имею возможности прочитать комментарии...А кто такой "немецкий генштабист Греффат"?Попытался найти-после дюжины сайтов плюнул на это дело.Всё слово в слово,иногда (возможно и из-за описки)-"Греффарт"...Миф или реальность?:)[/quote]Подполковник запаса П. Греффрат- автор "война в воздухе"- части труда "Мировая война 1939-1945 годов". Приведенная цитата действительно есть в его труде. Если будете просматривать эту книгу(есть например на сайте militera.lib.ru), обратите внимание на таблицу небоевых потерь за февраль 44года(приведена для примера)- 72,6% аварий исключительно по вине летчиков(ошибки при посадке,взлете,нарушения летн дисциплины, столкновения и т д), во многих других- вина пилотов не явна, но возможна(типа "случайное попадание в СМУ"(сам в грозу влетел?), "нехватка горючего"(заблудился?) и прочее). И эти люди кричали что "ИВАНЫ" летать не умеют??

читатель написал:

читатель — Fri, 25 Nov 2016 20:12:06 +0300

К сожалению,ранние страницы не открываются,по сему не имею возможности прочитать комментарии...А кто такой "немецкий генштабист Греффат"?Попытался найти-после дюжины сайтов плюнул на это дело.Всё слово в слово,иногда (возможно и из-за описки)-"Греффарт"...Миф или реальность?:)

майор написал:

майор — Wed, 23 Nov 2016 21:06:19 +0300

[quote name="Yan"]Очень уж много неточностей.Начиная с того,что Испания никаким образом не "продемонстрировала техническое отставание".Bf 109 серий В и С никакого преимущества перед И-16 не имели. Далее... 17:05 Шел прогресс в двигателестроении. Были созданы двигатели М-25 и М-100 не были "созданы". Были закуплены моторы Wright R-1820-F3 (США) и Hispano-Suiza 12Ybrs (ФРанция) и начат их выпуск под марками М-25 и М -100 Далее. Ильюшина никто не "вынуждал" делать Ил- 2 одноместным..он принял такое решение сам для облегчения машины.И Су-2 был снят с производства не потому что "не соответствовал" - это версия Резуна,который лажает по части деталей частенько - а потому что пришлось выбирать, полс эвакуации харьковского авиазавода- на выпуск каких самолетов делать упор..Легкий бомбардировщик был не так важен, как штурмовики и истребители. Первый период войны - отдельная тема..никакого численного преимущества какуже известно, люфтваффе не имело.Неверно оценивается и доля авиатехники,полученной по ленд-лизу.Фактически она составила более 20% всего количества истребителей и бомбардировщиков ( а кроме того,ленд-лиз на 40% обеспечил потребность в авиационом бензине..,В общем.."тщательнЕе нао, товарищи..тщательнЕе.," [/quote]В основном согласен, но есть пара замечаний- 1. по поводу И 16 и Ме 109- модификации Ви С действительно не имели превосходства, а вот Д и Е-уже да, а последних две поставлено 17 и 44 шт соответственно из общего количества 132 "мессера", к тому же уже было видно что немецкий самолет имеет больший потенциал развития 2.по поводу ленд лиза- тут проблема недопонимания- автор пишет о том что 4-5% от выпуска СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ, а не СССР, что верно- 13тыс от более 300тыс(округляю) как раз и будет около 4%. В остальном согласен с комментарием

майор написал:

майор — Wed, 23 Nov 2016 21:06:19 +0300

Yan написал:

Yan — Wed, 23 Nov 2016 18:22:24 +0300

Очень уж много неточностей.Начиная с того,что Испания никаким образом не "продемонстрировала техническое отставание".Bf 109 серий В и С никакого преимущества перед И-16 не имели. Далее... 17:05 Шел прогресс в двигателестроении. Были созданы двигатели М-25 и М-100 не были "созданы". Были закуплены моторы Wright R-1820-F3 (США) и Hispano-Suiza 12Ybrs (ФРанция) и начат их выпуск под марками М-25 и М -100 Далее. Ильюшина никто не "вынуждал" делать Ил- 2 одноместным..он принял такое решение сам для облегчения машины.И Су-2 был снят с производства не потому что "не соответствовал" - это версия Резуна,который лажает по части деталей частенько - а потому что пришлось выбирать, полс эвакуации харьковского авиазавода- на выпуск каких самолетов делать упор..Легкий бомбардировщик был не так важен, как штурмовики и истребители. Первый период войны - отдельная тема..никакого численного преимущества какуже известно, люфтваффе не имело.Неверно оценивается и доля авиатехники,полученной по ленд-лизу.Фактически она составила более 20% всего количества истребителей и бомбардировщиков ( а кроме того,ленд-лиз на 40% обеспечил потребность в авиационом бензине..,В общем.."тщательнЕе нао, товарищи..тщательнЕе.,"

Майор написал:

Майор — Tue, 18 Oct 2016 22:08:01 +0300

СЕРГЕЙ, СПС за исправление опечатки- конечно же не ДБ-А, а ДБ-2 он же "РОДИНА"

читатель написал:

читатель — Tue, 18 Oct 2016 22:02:21 +0300

[quote name="майор"] 7й абзац: "В тридцатых годах по заказу Сталина были совершены... испытательные полеты бомбардировщиков закамуфлированных под "гражданские" самолеты, отличились..." Гризодубова например знаменита стала после полета на ДБ-А- хорош "камуфляж под гражданский" если название- дальний БОМБАРДИРОВЩИК ?? Про остальных- примерно тоже можно сказать. Автору-2[/quote]Не совсем в тему...Имеется книга."Лётчики.Сборник рассказов"...За 38-й год...В целом -за становлении русской и советской авиации.Шикарные(на мой взгляд) иллюстрации и фото...1938 год...Должно быть,кишки кровавые по ветру развиваться.Токмо в рассказах об авиации в ЦАРСКОЙ России-абсолютнный нейтралитет...Типография "Московский рабочий",Петровка 17,заказ 1204,тираж 10.000...

Сергей Сиволобов написал:

Сергей Сиволобов — Tue, 18 Oct 2016 21:57:42 +0300

майор написал:

майор — Tue, 18 Oct 2016 21:53:35 +0300

[quote name="читатель"][/quote]Не совсем то имел ввиду. Поясню- по мнению автора в СССР маскировали бомбардировщики под гражданские самолеты, я же сказал что и не думали- раз название даже само за себя говорило. Кстати напомнило- считается что СССР маскировал свои "агрессивные" намерения закупая танки Кристи под видом тракторов- так вот - именно американской фирме понадобилась эта маскировка что бы "толкнуть" танки в обход законов США

читатель написал:

читатель — Tue, 18 Oct 2016 19:50:59 +0300

[quote name="майор"] 7й абзац: "В тридцатых годах по заказу Сталина были совершены... испытательные полеты бомбардировщиков закамуфлированных под "гражданские" самолеты, отличились..." Гризодубова например знаменита стала после полета на ДБ-А- хорош "камуфляж под гражданский" если название- дальний БОМБАРДИРОВЩИК ?? Про остальных- примерно тоже можно сказать. Автору-2[/quote]Майор,а разве в названии дело?Ведь и в других государствах тогда такого типа самолёты шли "двойного" назначения.Навскидку(простите,коль ошибусь)-Хе-111,ФВ-200,да и С-47"Дакота",по крайней мере у нас как бомбер использовался.А перелёт В.Молотова за океан на ТБ-7...Думается,он не как Нильс Бор в бомболюке летел :))

майор написал:

майор — Tue, 18 Oct 2016 00:48:09 +0300

7й абзац: "В тридцатых годах по заказу Сталина были совершены... испытательные полеты бомбардировщиков закамуфлированных под "гражданские" самолеты, отличились..." Гризодубова например знаменита стала после полета на ДБ-А- хорош "камуфляж под гражданский" если название- дальний БОМБАРДИРОВЩИК ?? Про остальных- примерно тоже можно сказать. Автору-2

Дормидонт Евлампевич написал:

Дормидонт Евлампевич — Fri, 14 Oct 2016 18:47:34 +0300

Да без намёков, опять страницы не открываются.

Майор написал:

Майор — Fri, 14 Oct 2016 15:40:40 +0300

Тонкий намёк? Так и без намеков звезда всем настанет

Дормидонт Евлампевич написал:

Дормидонт Евлампевич — Fri, 14 Oct 2016 14:48:56 +0300

Да,придумал кто-то эту хрень. Окончания слов меняет. Не обращайте внимания.

Майор написал:

Майор — Fri, 14 Oct 2016 13:59:49 +0300

Гребаный т9..., ну вы поняли))

Майор написал:

Майор — Fri, 14 Oct 2016 13:37:10 +0300

[quote name="Дормидонт Евлампевич"]" Смотрю я на карту России и думаю,чего ей ещё не хватает?" Л.Кучма.[/quote]да комплекс у нас у русский (малороссов и белорусов туда же отношу, а так же...) раз в сто дет не ввалим очередной супердержаве- так хоть волком вой... Тамбовским...

Дормидонт Евлампевич написал:

Дормидонт Евлампевич — Fri, 14 Oct 2016 12:35:55 +0300

" Смотрю я на карту России и думаю,чего ей ещё не хватает?" Л.Кучма.

Майор написал:

Майор — Thu, 13 Oct 2016 18:56:45 +0300

Краем уха слышал что какой то пиндосский генерал грозил Россию за 10-20 дней на колени поставить... Речь Посполитая, Швеция,Франция,Германия, кто ещё Россию на колени не ставил?

майор написал:

майор — Fri, 12 Aug 2016 19:23:38 +0300

Всех авиаторов- С ПРАЗДНИКОМ, КОЛЛЕГИ, С ПЕРВЫМ ДНЕМ АВИАЦИИ !!!!!!!

майор написал:

майор — Fri, 15 Jul 2016 20:35:21 +0300

[quote name="Джалил"]Что за идиот писал эту статью,может обкурился.[/quote]что то конкретное не устраивает?

Джалил написал:

Джалил — Wed, 13 Jul 2016 11:19:02 +0300

Что за идиот писал эту статью,может обкурился.

майор написал:

майор — Mon, 20 Jun 2016 22:39:53 +0300

[quote name="мишко"]Сам факт, що у перші дні війни німецькою авіацією було знищено 1200 советских літаків на прикордонних аеродромах доказує, що СССР готувався 22липня напасти на Німеччину ,тому було таке максимальне скупчення советских літаків на прикордонних аеродромах (це доказує Віктор Суворов у своїй аналітичній книзі "День М")[/quote] в этой "аналитической книге" практически невозможно найти ни одной страницы( а то и абзаца) без вранья. Аэродромы вы бы предложили где нибудь в подмосковье располагать?

Жора написал:

Жора — Sun, 19 Jun 2016 15:03:52 +0300

[quote name="мишко"]Сам факт, що у перші дні війни німецькою авіацією було знищено 1200 советских літаків на прикордонних аеродромах доказує, що СССР готувався 22липня напасти на Німеччину ,тому було таке максимальне скупчення советских літаків на прикордонних аеродромах (це доказує Віктор Суворов у своїй аналітичній книзі "День М")[/quote] А может этим потерянным самолетам надо было нанести ПРЕВЕНТИВНЫЙ удар по сосредоточившемуся противнику?)))) Откуда у границ СССР оказалось столько немецких войск?)))) Ничто ничего не доказывает. Факт нападения Германии на СССР остается фактом, остальное - домыслы.

мишко написал:

мишко — Sun, 19 Jun 2016 04:24:51 +0300

Сам факт, що у перші дні війни німецькою авіацією було знищено 1200 советских літаків на прикордонних аеродромах доказує, що СССР готувався 22липня напасти на Німеччину ,тому було таке максимальне скупчення советских літаків на прикордонних аеродромах (це доказує Віктор Суворов у своїй аналітичній книзі "День М")

Никола написал:

Никола — Thu, 28 Apr 2016 12:05:08 +0300

Кстати, вам неизвестно, что в конце сентября 1939 года СССР планировал начать Вторую мировую войну? :)... против Германии, Англии, Франции, США, Японии, - вместе взятых? И победоносно её закончить? :) А я думал, вы знаете и об этом... :)

Никола написал:

Никола — Thu, 28 Apr 2016 11:57:44 +0300

[quote name="Жора"][/quote] [quote name="Жора"][/quote] Тут не совсем враньё - сначала говорится о "нападении СССР как о не опреоверженной "гипотезе", а потом это "готовящееся нападение" преподносится как неопровержимый факт. Факт исторический в том, что Германия напала без объявления войны, а "готовящееся нападение СССР" - историческая гипотеза. В этом плане статья не то, что лживая, а вполне подлая. Определение "подонок" вполне здесь подходяще.

Sok написал:

Sok — Sun, 24 May 2015 00:07:56 +0300

Про вранье это он о себе

Жора написал:

Жора — Sat, 02 May 2015 14:37:30 +0300

[quote name="константин"]каким же надо быть подонком, что бы так врать....[/quote]И где тут неправда, умник?

константин написал:

константин — Sat, 02 May 2015 14:14:11 +0300

каким же надо быть подонком, что бы так врать....

ломака михаил************ написал:

ломака михаил************ — Wed, 24 Dec 2014 20:40:27 +0300

ахиреть

яфигеюотвашейлжи. написал:

яфигеюотвашейлжи. — Tue, 16 Sep 2014 15:50:58 +0400

старательно поливая СССР грязью,искажая факты и придумывая небылицы АФФТОРЫ сайты совсем забыли,что любой человек умеющий думать,сразу опознает заказной, пропагандистский сайт, от сайта технического, объективно оценивающего технику. Собственно и я натолкнулся на эту бредятину случайно.. В своей ненависти к России, вы давно перешагнули границы разумного, и ею же захлебнётесь.

пииииииииииииииииик написал:

пииииииииииииииииик — Tue, 25 Mar 2014 16:22:32 +0400

[quote name="харлен шейк"]админ добавь ср-13 пожалуйста[/quote] нет токого на свете бляха

бляха написал:

бляха — Tue, 25 Mar 2014 16:21:25 +0400

[quote name="Лётчик "]добавьте истребитель хейнкель хе-100 пожалйста и поскорее![/quote] на халяву непойдёт

харлен шейк написал:

харлен шейк — Tue, 25 Mar 2014 01:02:23 +0400

админ добавь ср-13 пожалуйста

Лётчик написал:

Лётчик — Mon, 23 Dec 2013 08:24:53 +0400

добавьте истребитель хейнкель хе-100 пожалйста и поскорее!

Лётчик написал:

Лётчик — Mon, 23 Dec 2013 08:22:38 +0400

добавьте самолёт-истребитель-бомбандировщик Петлякова ПЕ-3

Админ написал:

Админ — Thu, 28 Nov 2013 14:13:32 +0400

[quote name="тип"]Добавьте пожалуйста самолёт СССР Ту-2 [/quote] В ближайшее время добавим

Александр написал:

Александр — Thu, 28 Nov 2013 14:03:57 +0400

Добавьте пожалуйста самолёт СССР великой отечественной войны Петлякова Пе-8

тип написал:

тип — Wed, 27 Nov 2013 15:14:53 +0400

Добавьте пожалуйста самолёт СССР Ту-2

Павел написал:

Павел — Fri, 11 Oct 2013 18:30:10 +0400

[quote name="дядя Саня"]Дело, братцы, даже не в технике, хорошая, плохая - с обеих сторон были мастера боя, опытные и отважные парни! Вся беда была в дубовости некоторых индивидуумов, занимавших командные посты в армиях! В Российской армии в настоящее время, к великому сожалению, таких большинство. Они считают: Чем больше в армии дубов, тем крепче наша оборона! Нихрена подобного! Если современных генералов отправить в 41-й, Гитлер, наверное, до Сахалина бы дошел![/quote]Даже не так если современных генералов отправить в 41 год они бы сами его до Сахалина проводили...

Бобенов Иван Федорович написал:

Бобенов Иван Федорович — Sat, 22 Jun 2013 10:08:39 +0400

хорошая статья

вася написал:

вася — Sat, 15 Jun 2013 17:58:51 +0400

vimana.okis.ru/вертолет 2400кв.вимана 420 кв.есть разница реальный принцип действия виманы начем летает баба яга!!!!!!

дядя Саня написал:

дядя Саня — Sun, 09 Jun 2013 02:11:41 +0400

Дело, братцы, даже не в технике, хорошая, плохая - с обеих сторон были мастера боя, опытные и отважные парни! Вся беда была в дубовости некоторых индивидуумов, занимавших командные посты в армиях! В Российской армии в настоящее время, к великому сожалению, таких большинство. Они считают: Чем больше в армии дубов, тем крепче наша оборона! Нихрена подобного! Если современных генералов отправить в 41-й, Гитлер, наверное, до Сахалина бы дошел!

Литвак М. написал:

Литвак М. — Sun, 02 Jun 2013 02:04:52 +0400

[quote name="Камышников Александр"]По ленд-лизу из США поставлялось лишь ненужное старье!!![/quote] Лучший ас авиации антигитлеровской коалиции полковник А.И. Покрышкин не захотел перевести дивизию, которой он командовал ни на Як-7, ни на Ла-5 с Аэрокобр (Р-39), поставленных по лендлизу из США

Камышников Александр написал:

Камышников Александр — Sat, 01 Jun 2013 20:03:20 +0400

По ленд-лизу из США поставлялось лишь ненужное старье!!!

никалай иванович написал:

никалай иванович — Thu, 09 May 2013 01:40:54 +0400

[quote name="АК-64"][/quote]любезный не противоречте себе. за поставки расплачивались и не грузите мне тут халяву амерекосавскую. такие как вы нашим детям и приподносят что сша выграло в той войне, что они гитлера ушатали.Спецыально умалкывая о великом вкладе СССР. Так ,что не гните амерекасовскую линию свох иуд хватает таких как Горбачёв ,Резун и им подобные.

АК-64 написал:

АК-64 — Fri, 03 May 2013 11:09:10 +0400

[quote name="Александр" Но после Финской компании Сталин понимал, что наша армия, несмотря на ормады техники, представляет собой вчерашний день. [/quote] Это Вам Сталин сам так сказал? А может Вам стоит почитать материалы конференции по обсуждению Зимней войны в мае 1940-го -- вот там Сталин совсем-совсем другое почему-то говорит. Так кому верить -- Вам или материалам конференции? Я почему-то верю во второе

АК-64 написал:

АК-64 — Fri, 03 May 2013 11:06:53 +0400

[quote name="Николай Иванович."]Не дурачьте людей, и не несите чушь, что поставки по ленд-лизу были бесплатные.[/quote]Вот и не дурачте. А также и не несите чушь. Американских поставок получено официально на 11.4 миллиарда (!!!) долларов (а неофициально -- и до 13.1 млрд), а согласованная сумма долга, который и выплачивали, -- менее 600 миллионов долларов. То есть грубо говоря 5% от суммы поставок. Так что продолжайте и дальше врать, любезный

Николай Иванович. написал:

Николай Иванович. — Tue, 05 Feb 2013 01:34:45 +0400

[quote name="Лисицын"][/quote]Не дурачьте людей, и не несите чушь, что поставки по ленд-лизу были бесплатные. Долг СССР по ленд- лизу амерекосы уже при Ельцыне списали. Ибо в 45м Сталин показал им фигу сказав,что "заплатил кровью своих солдат."И правильно сделал. А в 1983г в териториальных водах СССР с борта английского линкора, торпедирываного немцами в 42м. Совместно с англичанами подымали ленд-лизовское золото. Которое шло на оплату поставок союзников. Большая часть золота осталось у СССР. Так,что не вешайте лапшу людям.

Александр написал:

Александр — Sat, 02 Feb 2013 22:58:45 +0400

Статья написана человеком, который нахватался отрывочных сведений из разных источников, а главное, он убежден что СССР собирался напасть на Германию. Но после Финской компании Сталин понимал, что наша армия, несмотря на ормады техники, представляет собой вчерашний день. То что наши аэродромы не были замаскированы и защищены средствами ПВО, говорит о том, что Сталин до последнего считал блефом нападение Германии. Прежде чем херню молоть, неплохо бы изучить вопрос поглубже

Лисицын написал:

Лисицын — Sat, 26 Jan 2013 00:23:44 +0400

[quote name="Дмитрий"][/quote] Вы бы перед тем, как чушь писать, прочитали, что такое "ленд-лиз" и на каких условиях осуществлялись поставки. Также невредно было бы узнать комичную историю советских платежей, а также смешные объёмы "обратного ленд-лиза". Ну и в заключение вдуматься в цифры объёмов союзных поставок и в то, какое значение они имели в то время для СССР, и что бы было, скажем, с советской промышленностью (например, авиационной), если бы не поставки, к примеру, каучука. И что было бы на фронте, если бы не поставки рельсов и паровозов. Про харчи я уж молчу. И это всё малая доля того, что было, фактически подарено нам. ЗЫ: если не секрет, кто вам "насвистел" про "Союзники продавали за золото всё это....Это как бы не помощь...."? Просто интересно, откуда взялся этот стереотип и кто эту чушь распространяет?

Доктор написал:

Доктор — Wed, 23 Jan 2013 00:24:35 +0400

[quote name="Сергей Сиволобов"] Вообще Ил-2 больше бы тянул на символ самолёта "чистого неба",чем Су-2,но производство подкачало- маловато к началу войны сделали. Жаль Су-2 не выпускался в одноместном варианте- тут Владимир Богданович сразу был бы на коне. Правда,откуда он взял про 100 тысяч Су-2,я до сих пор не понял. Если учесть реальный выпуск этого самолёта,то напасть Сталин должен был в году так 70-75 ХХ века. Вот она где истина-то зарылась.[/quote]А действительно, почему он не выпускал ещё и "копейку". Кто-нибудь знает? Техническое задание,обстоятельства?..

Сергей Сиволобов написал:

Сергей Сиволобов — Sun, 20 Jan 2013 08:20:14 +0400

Вообще Ил-2 больше бы тянул на символ самолёта "чистого неба",чем Су-2,но производство подкачало- маловато к началу войны сделали. Жаль Су-2 не выпускался в одноместном варианте- тут Владимир Богданович сразу был бы на коне. Правда,откуда он взял про 100 тысяч Су-2,я до сих пор не понял. Если учесть реальный выпуск этого самолёта,то напасть Сталин должен был в году так 70-75 ХХ века. Вот она где истина-то зарылась.

Доктор написал:

Доктор — Sat, 19 Jan 2013 15:01:44 +0400

[quote name="Сергей Сиволобов"] Статья неплохая, но несколько тенденциозная и необъективная, грешит многими неточностями и нелепостями. Ну каким таким новейшим самолётам Германии уступали наши И-16 в 1937г.? Потрясает вывод- наши устаревшие И-15,-16,СБ,ТБ-3-уступали новейшим "мессершмиттам" и "юнкерсам"!Зато наши новейшие МИГи,ЯКи,ПЕ,ИЛы превосходили устаревшие модели "хейнкелей","юнкерсов","фоккеров" и т.д. Чем хуже? С 19 ноября по 31 декабря 1942г. немецкая авиация в боях за Сталинград лишилась 3000 самолётов! На этом война бы и закончилась! Тем более,откуда-то, появились Герои Советского Союза, из яиц вылупились наверное. Г.Бахчиванджи летал на ракетном самолёте БИ-1, а не на реактивном. Двигатель М-82 попал в отечественные разработки, а линейка действительно наших двигателей конструкции А.Микулина- М-34,-35,38,-42 вообще не упомянута.Вот моторы М-25 и М-100 были куплены,а не созданы. Интересно,под чьими бомбами, в сибирской стуже создавались заводы-дублёры? С какой стати лёгкий фронтовой бомбардировщик СУ-2 стал аналогом пикирующего бомбардировщика Ю-87? Ну про "чистое небо" всё понятно- Тухачевский требовал 50-100 тысяч танков, Владимир Богданович решил войти в историю со 100 тысячами СУ-2,а автор статьи навсегда запомнится 150 тысячами аналогов Ю-87. Вообще статья напоминает реферат посредственного студента-троечника.[/quote] Полностью согласен... А написанное про СУ-2, даже на троечку не тянет.

Доктор написал:

Доктор — Sat, 19 Jan 2013 14:57:26 +0400

***Штурмовик ИЛ-2 доставил своему конструктору Ильюшину много волнений.Изготовленный вначале с защитой задней полусферы (двухместный)он,в преддверии нападения на Германию, не устраивал заказчиков своей расточительностью".С. Ильюшин,не знавший всех планов Сталина,вынужден был изменить конструкцию на одноместный вариант*** Вот прежде чем писать стоит подумать... Есть тому свидетельства? Нет? Ну тогда и не стоит об этом писать... А свои догадки и домыслы, оставьте для обсуждения на своей кухне...

Сергей Сиволобов написал:

Сергей Сиволобов — Fri, 11 Jan 2013 03:36:11 +0400

Статья неплохая, но несколько тенденциозная и необъективная, грешит многими неточностями и нелепостями. Ну каким таким новейшим самолётам Германии уступали наши И-16 в 1937г.? Потрясает вывод- наши устаревшие И-15,-16,СБ,ТБ-3-уступали новейшим "мессершмиттам" и "юнкерсам"!Зато наши новейшие МИГи,ЯКи,ПЕ,ИЛы превосходили устаревшие модели "хейнкелей","юнкерсов","фоккеров" и т.д. Чем хуже? С 19 ноября по 31 декабря 1942г. немецкая авиация в боях за Сталинград лишилась 3000 самолётов! На этом война бы и закончилась! Тем более,откуда-то, появились Герои Советского Союза, из яиц вылупились наверное. Г.Бахчиванджи летал на ракетном самолёте БИ-1, а не на реактивном. Двигатель М-82 попал в отечественные разработки, а линейка действительно наших двигателей конструкции А.Микулина- М-34,-35,38,-42 вообще не упомянута.Вот моторы М-25 и М-100 были куплены,а не созданы. Интересно,под чьими бомбами, в сибирской стуже создавались заводы-дублёры? С какой стати лёгкий фронтовой бомбардировщик СУ-2 стал аналогом пикирующего бомбардировщика Ю-87? Ну про "чистое небо" всё понятно- Тухачевский требовал 50-100 тысяч танков, Владимир Богданович решил войти в историю со 100 тысячами СУ-2,а автор статьи навсегда запомнится 150 тысячами аналогов Ю-87. Вообще статья напоминает реферат посредственного студента-троечника.

Дмитрий написал:

Дмитрий — Wed, 21 Nov 2012 11:14:41 +0400

[quote name="Fokker76"][/quote] Союзники продавали за золото всё это. Обратно транспорты везли золото и многое другое. Это как-бы не помощь. Насчет 90% можно ссылку?

Михаил написал:

Михаил — Wed, 24 Oct 2012 15:36:39 +0400

"борьбе за распространение большевизма" Автор статьи начитался бредней Резуна-Суворова и получает удовлетворение от самообсирательства. "Советский Союз вступил в войну с многочисленной, но технически отсталой истребительной авиацией. Эта отсталость была, в сущности, явлением неизбежным для страны, лишь недавно вступившей на путь индустриализации, который западноевропейские государства и США прошли еще в XIX веке." Толи дело Польша, Чехословакия да Франция! Уж куда Союзу до этих технически передовых держав. Справка. СССР к концу 30х годов вышел на второе место в мире по ВВП. Снимите хаятели нашего прошлого тюбитейки перед былым величием нашей страны.

Fokker76 написал:

Fokker76 — Mon, 22 Oct 2012 16:19:00 +0400

[quote name="самолётов в а"]4-5% по ленд лизу,а в три раза больше не хочешь дядя?[/quote] Дело не в поставляемом нам оружие, а в поставках продуктов питания, станков и оборудовании, сырья обеспечивающих нас почти на 90%, от необходимого.Всё это и помогло нам выиграть войну. Впрочем без русского солдата победа тоже нереальна. Союзники поставляли деньги, а мы мясо......вот такая была реальность.

Радченко В написал:

Радченко В — Sat, 20 Oct 2012 19:07:14 +0400

Для неучей и дебилов.СССР был великой авиационной державой.Победа в ВОВ наилучшее тому доказательство.

twin написал:

twin — Fri, 13 Jul 2012 20:51:16 +0400

За 20 лет создать современную, по многим параметрам превосходящюю западные образцы броне и авиационную технику из ничего было большим достижением. Тем более делалось все из подручных материалов, как говориться голь на выдумку хитра. Толку что немцы делали самолеты из аллюминия их все равно сбивали тысячами что в конечном итоге до конца подорвало экономику германии. Предки наши были великие люди и не стоит оскорблять их память они же не виноваты что жили при Иосифе Джугашвили. А кто верит западным псевдо историкам, стоит подробнее изучить отечественную историю авиастроения до наших дней. Может Су 27, МиГ 29 и.т.д то же американцы нам помогали создавать? Скоро нам и такое начнут внушать.

самолётов в а написал:

самолётов в а — Fri, 13 Jul 2012 16:04:08 +0400

4-5% по ленд лизу,а в три раза больше не хочешь дядя?

Подкалиберный А. написал:

Подкалиберный А. — Sun, 10 Jun 2012 09:09:55 +0400

А в 1917 году? Все тоже самое. Все моторы - импортные! Так что можно фантазировать сколько угодно о том какая была прогрессивная страна. Но факты доказывают только обратное.

Подкалиберный А. написал:

Подкалиберный А. — Sun, 10 Jun 2012 09:06:26 +0400

А что было в России 1914 года? Ни одного самолета на российском двигателе. Ни одного собственного танка. Пулемет - и тот американский.

паралыс юрий м. написал:

паралыс юрий м. — Mon, 07 May 2012 21:39:57 +0400

Александру Т. Историю России надо знать. см. Россия 1914г.

Александр Т написал:

Александр Т — Sun, 06 May 2012 10:32:19 +0400

Кто-то не знает : Россия в 1917 году отставала по науке и технике от Запада лет на 200-300 или ещё больше. В Германии университеты работали с 11 века в каждом городе, да и наследство от Римской империи получили, а что досталось России от половцев, татаро-монгол, поляков, французов и прочих интервентов ? Высокая техническая культура и производственная дисциплина немецких рабочих - которых было большинство, против крестьянской России, вот и вынуждены были сделать Индустриализацию+Коллективизацию ! Но и этого было недостаточно ! Практически только в 1957 на основе сталинской Экономики МЫ догнали в науке и технике запад - Первый Спутник - это была полная Победа Советского Союза ! Но самая главная Победа - 9 мая 1945 и нельзя забывать сколько было пролито крови и какие герои погибли чтобы МЫ сегодня могли жить ! СПАСИБО огромное за Ваш замечательный сайт дорогие организаторы ВСПОМНИ ВСЁ ! - эту память мы завещаем нашим детям и внукам !

прохожий написал:

прохожий — Sun, 22 Apr 2012 15:25:58 +0400

не помню дословно, но примерно так, мы были удивлены, что каждый лючок на немецких самолетах имел герметичные прокладки, только потом мы поняли, что герметичность конструкции фюзеляжа придавала аэродиномичность всей конструкции самолета и прибавку в скорости. Спросите, кто это писал? а наш авиаконструктор Яковлев, после посещения Германии и знакомства с немецкими самолетами! грустно ребята, наверное был прав Рычагов, когда упрекал Сталина что он заставляет летать на гробах

Савельев Сергей написал:

Савельев Сергей — Fri, 20 Apr 2012 09:18:11 +0400

Честно говоря очень заинтересовали слова про скрытую мобилизацию. Хотелось бы посмотреть фотокомии или сканы таких приказов. А также фото "кучного" расположения самолетов на аэродромах. Проглядывает теория Резуна.

магнет написал:

магнет — Tue, 17 Apr 2012 20:12:01 +0400

Статья написана очень толково и исторически справедлива.На отечественных и Аэрокобрах,Покрышкин шансов гансам не давал.

Лена написал:

Лена — Thu, 08 Mar 2012 19:55:02 +0400

Ребята, сами напишите )

естчо один йожик написал:

естчо один йожик — Sun, 26 Feb 2012 18:14:51 +0400

Рекомендую автору немножко поработать с источниками. И переписать статью. Слишком путано и противоречиво написано...

йожик написал:

йожик — Sun, 26 Feb 2012 18:06:19 +0400

Ну и каша в голове у автора..... Рекомендую почитать литературу и переписать статью!

Любопытный написал:

Любопытный — Sat, 26 Nov 2011 16:28:25 +0400

Да , война заставит головой шевелить. И самолеты нормальные делать.

ФИО написал:

ФИО — Sat, 26 Nov 2011 10:49:23 +0400

Так же до сих пор историей доказательно не опровергнута теория о том, что автор даннй статьи дебил! Где-то что-то от кого-то слышал и пишет бред. Автор - учи историю умнее станешь. И-16 в Испании показал себя как отличная оевая машина, полностью соответствовавшая задачам своего времени. Даже фанерная Чайка в умелых руках была страшным оружием. Пишу так, потому что мой дед (дай Бог ему здоровья) - боевой офицер-летчик. И на И-16 и на ЛА-5 и на Аэрокобре летал. Я много с ним разговаривал и разговариваю на эти темы, а так же благодоря ему очень плотно вопросом боевой авиации во ВОВ интересовался. Так что, неуважаемый мною автор - иногда лучше жевать, чем писать.