Техника и люди на полях сражений
Наш сайт посвящен истории военной техники.
История любого народа или государства - это прежде всего история войн. С незапамятных времен люди уничтожали друг друга в разного рода войнах и конфликтах. С течением времени совершенствовались средства уничтожения себе подобных, начиная с примитивных приспособлений, типа пращи, постепенно человечество пришло к оружию массового поражения. Двадцатый век стал веком машин. Человеческий разум создал сложные, технически продвинутые виды оружия. На полях сражений появились танки, в небе военные самолеты, а в морях броненосцы и дредноуты. Помимо сражений непосредственно на поле брани , шли сражения в конструкторских бюро. Так чье же оружие было лучше? «Тигр» или Т-34? «Мессершмитт» или Ла-5? На нашем сайте мы постараемся бесспристрастно проанализировать историю войн с применением военной техники. Мы обратимся к недавней нашей истории , истории Второй мировой войны, хотя где то возможно и выйдем за эти временные рамки. Мы вспомним подвиг наших отцов и дедов сумевших одолеть, такую налаженную немецкую машину, как вермахт. Итак, постараемся вспомнить все!
Послевоенное поколение, выросшее в СССР, воспитанное на советских фильмах о войне, такими например как "Жаворонок" или "Четыре танкиста и собака" было твердо уверено, что лучший танк Второй мировой это конечно же Т-34. Овеенный славой он стоит на постаментах многих городов и поселков. На кадрах военной кинохроники мы видим его, усыпанного цветами, проезжающим по улицам освобожденных городов. Танк победитель. Наша гордость. И как то не хочется думать, почему же имея такой прекрасный танк еще в 41-м, война продлилась так долго...
читать дальше...
Сейчас, после выхода в свет исследований В.И.Перова и О.В.Растренина, можно уже с уверенностью утверждать, что знаменитый Ил-2 — считавшийся и идеальным «самолетом поля боя» времен Второй мировой войны — был недостаточно приспособлен для эффективного поражения наземных целей.
читать дальше...
В 1941 г. Основным дневным фронтовым бомбардировщиком ВВС Красной Армии был спроектированный под руководством А.Н.Туполева двухмоторный СБ, который начал поступать в авиачасти еше в 1936-м. К началу войны эти машины составляли до 84% самолетного парка ближней бомбардировочной авиации.
читать дальше..
О танках и не только
На момент вторжения 22 июня 1941 г. в СССР войска Германии имели 3582 танка и штурмовых орудия. Из них 1404 средних – T-III и T-IV; 1698 легких всех типов, включая немецкие Т-I и Т-II, из них 664 танка Т-38 чешского производства, серийно выпускавшийся с 1939 г
читать дальше...
В Великой Отечественной войне мы победили опытного, организованного, жестокого и хорошо вооруженного противника. Однако в нашей литературе на протяжении всех послевоенных лет практически не давался объективный анализ немецкой военной техники, в том числе авиационной. Готовя материал об истребителях Ла-5 и FW 190, я не мог остановиться лишь на кратком описании немецкого самолета, ибо это был один из наших главных противников в небе войны, действительно сильный и опасный.
читать дальше...
Конечной целью истребительной авиации является обезопасить свои наземные войска и другие рода своей авиации от воздействия воздушного противника. Собственно этим и определяется эффективность действий истребительной авиации. Сама эффективность применения истребителя базируется на таких принципиальных вещах как: 1- качество летного состава, 2- качество техники и вооружения, 3- выборе наиболее подходящей тактики ведения воздушного боя. Рассмотрим по порядку каждый из пунктов. Но перед этим установим количество потерь истребительной авиации сторон.
Накануне войны самым массовым истребителем в советских ВВС являлся самолет И-16, носивший у летчиков прозвище «ишачок» или «ишак». По состоянию на 1 июня 1941 г. На вооружение пяти западных военных округов (Ленинградского, Прибалтийского, Западного особого, Киевского особого и Одесского), которым предстояло первыми встретить врага, состоял 1771 самолет данного типа.
