А Вы то сами что думаете по поводу малого использования немцами советских трофеев? Ваше мнение?

Кельдым,да не за что:)Если что,то могу порекомендовать "Танковый меч страны советов" Дроговоза.Не шедевр,но так,занятненько:)...

прочел. Согласен с КЪЛЬДЫМОМ- насчет топлива по моему все же притянуто. Пробиваемость не дотягивала до табличной? Слышал что обьясняется крупной партией бракованных снарядов, но ведь были и не бракованные. По моему все проще- наши танки использовались немцами очень даже активно, НО до первой поломки- с запчастями проблемы, да и техника чужая

Спасибо Читателю :- Прочёл Митина ... Чёй-то не натягивается глаз на жопу аднака.. Наши танки на высокосортном бензине ???! И снаряды типа плохие ??!! И ходовая не та ... Да у бошей (А УЖ У РУМЫН , МАКАРОННИКОВ , ФИНЕЙ и прочих мадьяр всякоразных!!!) большая часть ездящих стрелялок была таким убожеством , что Т-26 просто подарок судьбы !!... (мне часто кажется , что вся эта орда наших так называемых "танков" было просто грудой металлома - коробки в одном месте , движки в другом , горючка в третьем , снаряды ещё в 4-е не подвезли , а танкисты ваще - на Алтае трактора чинили.. Иначе объяснить то , почему это оружие не сработало дважды - у наших и фаших - я НЕ МОГУ!!) ... ПыСы - как то видел забавное фото - немецкие егеря ведут наступление на югославских партизан при поддержке нескольких РЕНО - дада ! тех самых "Боррец за свободу товарищ Ленин"!!! А ув. Митин говорит , что им типа видите ли наши танки "некошерны" были...

Если честно-то как то всё равно:)Просто,эту ветку потерял)...Хотел отписаться где-нибудь на танковой ветке,но раз такая оказия вышла-наткнулся на просторах инета на статью Сергея Митина "Танки-перебежчики" из Танкомастера нумер 3 за 1997 год.Весьма было любопытно прочитать за советские танки в рядах панцерваффе,и почему немцы не очень активно их использовали,не смотря на обилие трофеев.Вам не встречалось?

ЧИТАТЕЛЬ, а чегой то ДОРМИДОНТ Вас игнорит упорно? Вы же к нему ЛИЧНО обратились , а он Вас вроде как и не заметил, даже как то некультурно получилось ((

да понятно- попросили, хотя- летчик то все же "фирменный", мог и сам из чувства ложного патриотизма перед КБ. А виной всему видимо все тот же цейтнот...

Судя по той атмосфере Коккинаки могли "попросить".Ильюшину конечно было видней,но странно что он не использовал двигатель М-82,который мощней и надежней"мажора".Кабина на одного пилота для дальнего бомбера тоже непонятное решение. Люди просто"вырубались" от усталости. Даже на фронтовой "пешке" была возможность передачи управления штурману.

Слышал там и Коккинаки- старший "руку приложил"- "в интересах фирмы" для ускорения запуска в серию скрыл кое какие недостатки выявленные при испытаниях- об этом М. Галлай завуалированно писал- но кому надо тот поймет

Случайно заинтересовался этим ИЛом. Почему он так неустойчив? Потом в "Уголке неба" нашёл статью как его запускали в серию и многое стало понятно. Слава Богу что вообще взлетел.

О,вот эта ветка!А то потерял:)Спасибо,Дормидонт за тыкание носом,ибо есть знакомец по фамилии Шмидт,уж сколько лет не могу понять-то ли он гишпанец,то ли остяк,а может аВганец из аВганистана?Но то ладно...То бишь на "фоккерах" вражины (те же финны) советские самолёты не сбивали...

А почему кстати не было- у вас есть информация? Я как то не задавался этим вопросом, может подскажете?

Оказывается должен был стоять автопилот,но видать не до него было. Из-за этого самолёта Ильюшин чуть было не уехал на 101 км.

Я конечно не СДшник, но по моему все таки причина в задней центровке

Как говорил Карлсон:"Продолжаем разговор". Тема ИЛ-4.Жаль что его нет в списке.Эта машина "неохотно" взлетела,стремилась завалится в крен и уйти скурса. Как Вы думаете в чём дело? Неправильная центровка или неэффективность тримммирования?