По моему все вяжется. Все машины похожи. У всех одинаковые фонари и инструментальные ящики.Похоже из одной партии.

Я про другое. Может есть соображения по поводу фото? Не монтаж ли это? Вторая Т-34 не вяжется со снимком.

Не вполне понял о каких приборах речь. Приборы наблюдения механика водителя?

Игорь! Да посмотри фотки,хотя бы на заставке Т-34-лучший танк и т.д. Первый и третий танки с 3-мя приборами, а второй с ресничками. Может Жора что прояснит?

Игорь! Да посмотри фотки,хотя бы на заставке Т-34-лучший танк и т.д. Первый и третий танки с 3-мя приборами, а второй с ресничками. Может Жора что прояснит?

***Про смотровые приборы ХТЗ пока ничего не нашёл. Может кто подскажет, в каком направлении продолжить оиски?

Водили,и без люков водили. Первые люки обеспечивали неплохой обзор,но проваливались при попадании снаряда и имели сложную конструкцию. Люки с двумя смотровыми приборами были более прочными и технологичными,а заслонки предохраняли от пуль и осколков. На более поздних моделях танков видим также два прибора(Т-44,-54,-55,-62). А вот с открытым люком в бой шли когда из-за отсутствия оптического стекла выпускали всяческий суррогат. Потому и командирские башенки отсутствовали на наших танках. Напомню,что месторождения глины пригодной для варки качественной оптики были в Германии(Карл Цейс не на пустом месте возник) и в районе города Изюм Харьковской области. Пока с немцами дружили проблем не было,а что потом мало кто думал. Вот и остались корабли без дальномеров,подлодки без перископов,танки без оптики. Лишь,после открытия на Урале месторождения "оптической" глины и глобальной работы ГОИ во главе с С.И.Вавиловым наша техника получила достойную оптику. Так,что это не конструкторы лентяи виноваты,а обстоятельства,которые удалось преодолеть благодаря нечеловеческим усилиям большинства жителей нашей страны. Ну,про мудрое руководство нашей партии во главе с ее Великим Вождем всех времен и народов Вам надеюсь напоминать и не нужно))).