Сиволобову.Передачу эту (Топ гир) смотрел.)))Они Ниву загнали не просто в кусты.В какое-то...По самые "помидоры".Описываемый мной выше придурок на них очень смахивает.С таким же Петросянским юмором.Беда в том,что МЫ НЕ ПОНИМАМ одного:ДАЖЕ ЕСЛИ МЫ ЧТО ЛИБО СДЕЛАЕМ В 1000 раз ЛУЧШЕ,ни ОДИН ИЗ ЗАПАДНИКОВ ЭТО НЕ ПРИЗНАЕТ!Причины,надеюсь,понятны?

Сиволобову. Согласен с вами насчет Топ Гира. Как то дети мне показали в Ютубе передачу как они глумятся над нашей 5-кой Жигулей , кроме отвращения ничего не испытал. Они мне стали просто противны, я так детям и сказал , что это просто идиоты , то я был лучшего мнения о них. Комедианты. Вообще же технически машины сейчас не меняются, все давно придумано. Просто пичкают системами безопасности, приблудами в виде автопарковки, навигации и пр. Ну ради экологии еще кое что меняют. А если взять машину как чисто средство передвижения та же Приора доставит вас с такой же скоростью, в тепле и с музыкой в любое место. И не сломается. Боберу. Против Нивы ничего не имею. Мне она нравится. И даже ее старомодный вид меня устраивает если ее немного тюнингануть. Были бы лишние денежки купил бы вторым автомобилем. Всякие же Джипы и тому подобные паркетники это по сути вещи имидживые, грубо говоря удлинители члена. Покупают их ради не для того чтобы не застрять где то, а показать какой я типа крутой. И тратят надо сказать немалые средства на это. Вот они то и хаят отечественный автопром. Хотя конечно часто есть за что. Меня моя Газель достает регулярно.))))))

Сиволобову. Согласен с вами насчет Топ Гира. Как то дети мне показали в Ютубе передачу как они глумятся над нашей 5-кой Жигулей , кроме отвращения ничего не испытал. Они мне стали просто противны, я так детям и сказал , что это просто идиоты , то я был лучшего мнения о них. Комедианты. Вообще же технически машины сейчас не меняются, все давно придумано. Просто пичкают системами безопасности, приблудами в виде автопарковки, навигации и пр. Ну ради экологии еще кое что меняют. А если взять машину как чисто средство передвижения та же Приора доставит вас с такой же скоростью, в тепле и с музыкой в любое место. И не сломается. Боберу. Против Нивы ничего не имею. Мне она нравится. И даже ее старомодный вид меня устраивает если ее немного тюнингануть. Были бы лишние денежки купил бы вторым автомобилем. Всякие же Джипы и тому подобные паркетники это по сути вещи имидживые, грубо говоря удлинители члена. Покупают их ради не для того чтобы не застрять где то, а показать какой я типа крутой. И тратят надо сказать немалые средства на это. Вот они то и хаят отечественный автопром. Хотя конечно часто есть за что. Меня моя Газель достает регулярно.))))))

Доктору. Москвичи тоже учились в ВМедА им.Кирова,поистине кузницей отлично подготовленных кадров- военных медиков. Я думаю мало найдется людей,служивщих и воевавших за нашу страну,которые не вспомнят добрым словом наших замечательных эскулапов. Честь Вам и хвала!

Да посмотрите " Топ Гир",или как там его,посвященный нашим авто. Загнали "Ниву" куда-то в кусты,погазовали: Ну и че за джип,да он нигде не может проехать,ну и машина,ха-ха-ха,ха-а,ха-ха... Далее дегенеративный смех,сквозь поросячье повизгивание. Вот настоящий джип,вот он,"Дискавери 3",счас он как пробку выдернет это несуразное создание русского автопрома- "Нива" легко пошла назад (съемки велись из кабины "Нивы" и понять куда она заехала,кто ее тащил и зачем, совершенно невозможно),все это опять сопровождалось глумливыми комментариями и идиотским смехом. Примерно на том же уровне сюжет о "Чайке",какое-то дерганье,треск и гогот знатоков автомобилей: Это автомат? Нет,это русский автомат,нет это воще не автомат... Ну и далее в том же духе. Я к этим клоунам всегда относился с предубеждением, ну а после этого выпуска даже дети данную программу не смотрят. Самое главное,что подобные вещи вовсю выходят на наших каналах, им всегда находят эфирное время и всячески с восторгом пропагандируются нашими средствами массовой информации. Только на кого расчитано? Умный сразу все поймет,а дурак ничуть не поумнеет,ему как было все равно,что малина,что...(лендровер))).

Процесс Фишера-Тропша аппелирует к раскалённому углю с водой (1000 С) , затем проработка охлажденной полученной газовой смеси (желательно дообогощенной водородом) при 150-200 на разных катализатарах.. Выход коктейля низкий - процентов 10.. Без добавки водорода надо думать еще ниже. Полученный винигрет требует дополнительной разгонки на разные требуемые цели (горючка, топливо,масла, синтез ...). Цифра 6.4 млн в год на мой взгляд завышена... Впрочем до покрытия реальных потребностей Германии (я их оцениваю по минимуму 15-20 млн.) всё равно далеко! Процесс трудоемкий (работа с углем), энергоемкий и самое главное очень масштабный - требует огромных площадей и кубатуры!!! Его невозможно спрятать и главное ! - очень трудно защитить! (не удивлюсь ежели грубо говоря - его защита сжирала ,в лучшем случае , все что он и получал!) . Полученный продукт не очень стабилен по составу и , если я правильно понимаю, имеет мало нелинейных углеводородов (высокооктановых). ЮАР он также не помог - даже без бомбардировок.. Пока есть нефть и газ - крайне малоперспективен (особенно в удаленных от угля местах проживания) на мой взгляд. (проще вернуться к паровым движкам!) Разве , что от бескомпромиссной безысходности али лохов нефтяных шантажнуть... Ну может ещё типа понтов локальных.

Сообщество,ответьте мне.Более 20 лет коммунистов нет у власти.Кто мешал,сейчас мешает, нашим странам(Россия,Украина и др.) наладить (улучшить) тяжелую и легкую промышленность?Развить автомобилестроение,приборостроение и т.д.В чем проблема?Или вершина наших достижений уже "взята" - умение,как ни кто другой,обгаживать себя?Мы на большее не ГОДИМСЯ?

Россиянину.Пресловутый Дефендер не лучше УАЗа-31512.Сегодня один ПРИДУРОК по одному из наших ТВ каналов сравнивал "Таблетку" - УАЗ-452 с Лендровер - Автобиографи.Как плохо ехать на 452-м и как хорошо на Ленде за 200000.По пересеченке...Только на 452-м ПО ЛЕСУ(целине),а на Ленде по наезженной лесной дорожке,погуливаясь.И даже при этом случился курьез...Описать?

."Ломается." хотел написать "НЕ ЛОМАЕТСЯ.")))Забыл...)))

Россиянину,Да Вы что?..где Вы видели у меня "высочайшая вершина автомобилестроения"?Мне задали вопрос,на чем я езжу - я дал ответ.Авто выбрано по принципу - цена/качество/функциональность.Ломается.Я наелся уж рекламной муйни о "вечных,неломающихся и суперовых автомобилях".Никаких импортных примочек - 1.7 двиг(2123,кажется...).Коробка обычная.На что обижаться?Ездил на разных авто.Покупая авто за 100000 НИ ОДИН ЧЕЛОВЕК НЕ СКАЖЕТ,что купил ДЕРЬМО.Даже если это авто таковым является.)))Маркетинг,знаете,ли...Я эту туфту уже кусАл.И я ПРОСТО пользовал другие внедорожники...Жоре.Я бы взял ОБЫЧНУЮ Ниву - три двери меня не очень устраивают на сегодняшний момент.

Простите Господа! Я забыл про наш легендрный внедорожник ГАЗ-69 ! Это был наверное лучший по проходимости и простоте обслуживания и по надежности в те 50-е годы! Особенно варианты военного исполнения с военными мостами и военным качеством сборки! Рама толщиной до 5-7 мм из настоящей оборонной стали и кузов до 3-3,5 мм. с оцинковкой и антикором просто на Века! Да, этими авто мы еще можем гордиться!

Спасибо Игорь. Очень все понятно рассказали. Теперь я буду знать, что через 50-55 лет , когда запасы нефти у России начнут подходить к концу, моим внукам и правнукам будет чем заправлять свои машины. Кстати просто для информации - Американцы \тупые\ они разведанные запасы нефти у себя - просто законсервировали для своих потомков.Я думаю они правильно сделали. А мы все качаем и качаем и все продаем и продаем и воруем уже столько , что бюджет трещит по швам!

Антону. Вы сами то читали мемуары Гудериана? Я вот только недавно ее перечитал и что то не припомню честно говоря ничего такого о чем вы говорите. Приказ не ввязываться с ИСами в дуэли вполне разумен ибо танков у немцев было меньше и танкистов они старались беречь. В вашей ссылае упоминается как минимум о ДВУХ "Фердинандах". Вообще за "Тигр" часто принимали Т-4 ибо после всех изменений- улучшений он преобразился внешне до неузнаваемости. Про бой Тигров против ИС-2 вот только что вам Сиволобов расписал. Даже если Кариус и поменял местами количество подбитых ИС и Т-34 -85 успех впечатляет. Тем более все остались живы и потерь не имели. Ранее в его же книге есть описание боя когда его единственный Тигр блокировал перекресток дорог и совместно с двумя орудиями ПТО уничтожил 15 или 16 Т-34. Сам не получил ни одного попадания. А если вы прочитаете книгу "Танковые асы Гитлера" то узнаете и про другие случаи , там и про Витмана есть и про других.

Но где свидетельства что Тигр в равном бою наносил ИС-2 фатальный урон. А что мнение Гудериана вам вообще ни о чем не говорит, который прямо утверждает что без подавляющего численного превосходства в борьбе с ИС-2 исход для Тигра был предопределен... как 57-ми тонным Тиграм предписывалось вести бой с 46-м ИС-2 исключительно из засады...Да, столкновения этих машин были довольно редки потому что немцы просто их избегали. Огромная часть утраченных Тигров приходилась на небоевые потери, когда в связи со стремительным приближением советских войск их просто приходилось бросать с минимальными повреждениями. Что касается Т-34 то почитайте тех же Гудериана и Кариуса, как в 41-м они повергали немцев в ужас (наряду с КВ), увы их тогда было незначительное количество.